Чому просідає тротуарна плитка під автомобілем

Чому просідає тротуарна плитка: основні моменти

Просідання бруківки – проблема, яка зустрічається досить часто. Зазвичай головними причинами цього є порушення технології, недотримання ухилу поверхні  та неправильне укладання основи. Більш детально про головні причини появи цієї проблеми варто відзначити наступне:

• Неякісна підготовка або відсутність подушки. Якщо перед укладанням плитки ґрунт не був певним чином утрамбований, або там відсутній стабільний шар щебеню й піску, то з часом основа під вагою покриття буде просідати.
• Неправильне ущільнення шарів та недостатнє відведення опадів. Кожен шар у вигляді піску та щебеневої основи під час укладання необхідно ретельно трамбувати віброплитою. Інакше з плином часу пісок заповнюватиме пустоти та дасть усадку.
• Проблеми з дренажем та водонасиченням ґрунту. Застій води вимиває дрібні частки піску з-під плитки, що сприяє підняттю бруківки в одних місцях і утворенню пустот і провалюванню покриття - в інших. Крім того, основним руйнівником також виступає вода як чинник, що сприяє морозному здиманню в зимовий період.
• Помилки при виборі матеріалу. Особливу увагу потрібно звертати на товщину плитки або рівень несучої здатності. Застосування тонкої плитки в 30 мм висотою на території паркомісця може спровокувати деформації та появу колії від коліс.
• Ігнорування установки бордюрів, які виконують роль крайового закріплення. Якщо ці елементи встановлені ненадійно або взагалі відсутні, то бруківка розповзатиметься в різні боки, а шви будуть розходитися, сприяючи появі локальних западин і необхідності повторного укладання матеріалу.

Ще одна важлива причина - залишки рослинного шару у ґрунтах. Якщо під час підготовчих робіт не було зняті органічні залишки з корінням і травою, то з часом вони перегниватимуть, а земля буде осідати, тягнучи за собою плитку.

Яка буває основа під тротуарну плитку для авто

Правильна підготовка основи перед укладанням плитки - надзвичайно важливий етап. Її міцність залежить від товщини плитки, типу транспорту та інтенсивності руху. Проте у всіх випадках встановлення або відновлення основи обов'язково робиться в декілька етапів, проходячи ретельне пошарове ущільнення. Відповідно до будівельних норм та рекомендацій виробників основа повинна мати таку структуру:

• Ущільнений ґрунт основи. Котлован має бути глибиною в 25-35 см, а дно його добре утрамбованим.
• Геотекстиль. Його потрібно укладати безпосередньо на ґрунт для розділення шарів землі та щебню та для запобігання проростання бур'янів і перемішування шарів.
• Нижній шар щебню великої фракції. При укладанні майданчика для легкових автомобілів використовується щебінь фракції 20-40, шар має товщину 150-200 мм.
• Середній шар із щебню. Тут потрібно використовувати матеріал фракції 5-20 мм товщиною в 100 мм - щоб можна було заповнити порожнини та здійснити вирівнювання.

Останній підстильний шар - зворотна засипка. Він виконується з піску чи гранітного відсіву загальною товщиною 30-50 мм.

Основні види тротуарної плитки під автомобіль

Правильно обраний матеріал теж є запорукою того, що у майбутньому тротуарна плитка просідати не буде. Найкращим вибором під автомобіль вважається вібропресована плитка, яка має шорстку поверхню, високу щільність та характеризується морозостійкістю. Десятиліттями служитиме клінкерна бруківка, яка виготовляється з особливої глини з подальшим високотемпературним випалом.

Натуральний камінь або граніт - це фактично вічний матеріал, який добре витримує різні навантаження без ремонту просілої тротуарної плитки. Полімерно-піщана виготовляється із суміші піску, полімерів і барвників.

З врахуванням товщини матеріалу для певного виду  транспорту варто зазначити такі параметри:

• 60 мм - для укладання під легкові автомобілі класу седан і подібні;
• 70-80 мм - для позашляховиків, мікроавтобусів, кросоверів та легких вантажівок;
• 100 мм і більше - для укладання на майданчики під вантажівки, спецтехніку та в комерційних зонах.

Що стосується форми, то виробники пропонують тротуарну плитку у вигляді цеглинки, квадрата або фігурної бруківки, яка надзвичайно популярна у стилі оформлення під «старе місто».